На современном этапе логистику и складской учет ожидают крупномасштабные изменения. Это связано прежде всего с автоматизацией технологических процессов производства, а также погрузо-разгрузочных и складских работ, которые получили новую возможность для усовершенствования. Понятие «складской комплекс» в последнее время теряет свою актуальность, и на смену ему приходит понятие «распределительный центр» (РС).

Распределительный центр имеет более широкие функции: он предназначен не только для складирования товара, которое тормозит процесс отгрузки, но и для облегчения доставки товара до потребителя. Современный автоматизированный распределительный центр должен выглядеть в общих чертах следующим образом: в нем будут установлены стеллажи, имеющие в высоту 4-5 ярусов, которые будут обслуживать краны-штабелеры, имеющие широкую погрузочную площадку до 3 метров. При перемещении грузов по складской территории будут задействованы напольные транспортеры.

Однако практика показывает, что даже с помощью подобного технологизированного подхода невозможно устранить последствия ошибок, связанных с так называемым человеческим фактором. Никакая самая современная складская техника и промышленные датчики не могут решить эту проблему.

Современный рынок складских технологий предлагает решение проблемы с помощью другого, более совершенного варианта, обосновывающего техническое решение создания складского комплекса, где можно будет пусть и не полностью устранить, но значительно сократить количество неприятностей, обусловленных человеческим фактором.

1. Новое поколение складских комплексов предусматривает этажность стеллажей в количестве не 4-5, а от 6 до 15.
2. У кранов-штабелеров будет совершенно иной алгоритм, связанный с другой системой транспортировки, которую в таких складских комплексах будут обеспечивать толкающие конвейеры и транспортерные ленты. Принцип действия транспортерных лент будет основываться на так называемой динамической подготовке грузов, которая заключается в подаче груза непосредственно в рабочую зону работника, а не в передвижении работника вслед за грузом. Это позволит еще больше сократить участие складских работников в процессе комплектации партий товара для отгрузки.
3. Еще одно нововведение представляет собой система двойного контроля. Для его осуществления на новом поколении складских комплексов будут использоваться не только автоматическая регистрация штрих-кода, но специальные метки. Этот метод получил название RFID-технологии. В его основу положена автоматическая передача и улавливание радиосигнала, и с его помощью можно проводить повторный контроль – уже после штрих-кодового опознавания – правильной комплектации груза.

Данные последних испытаний свидетельствуют, что работа автоматизированного склада, оптимизированная по описанным выше принципам, оказалась на 30% более эффективной, чем у ультрасовременных распределительных центров.